なまめかしい曲線で形作られたNBロードスター。リトライトが廃止されてシュッとした一方、独特のカエルみたいな愛嬌はなくなってしまった。
リアの方がユーノスの印象が色濃い。
タンの幌。この日はあいにくの雨だったので、ほとんどを閉めて走った。
後期モディルは目つきがちょっと鋭くなっている。
いかにも英国調の風情。だが、ドアノヴやスイッチ類がそこはかとなくMAZDAなので、なんだか物真似してるみたいで恥ずかしくなるのだ。
垂直指針メータァは1800ccの証である。盤面がホワイトなのは当時の流行だ。
ナルディのスティアリングはいかが。
コラムのレヴァーはユーノスの流用である。道理で古めかしいと思った。
タンの革シィトはつるつる滑りやすい。それでも、ユーノスと比べれば大分ホールド性が向上している。
低いドライビング・ポジション。頑張ったら地面でタバコの火を消せるだろう。
アクセルペダルだけ金属製。この狭い空間にフットレストがちゃんとある。
リア・スクリーンはガラス製に。これで破れることは無くなった。熱線入りだから曇っても何とかなる。
屋根を外すロックはユーノスの流用品。ちなみにダイハツ・コペンにも流用されている。
RX-7に憧れたのか、肉感的ボディライン。 よく見るとリアコンビ・ランプのデザインはかなり変わっており、独自の主張が薄まってしまっている。
